近日，央视财经频道《对话》栏目“直击复工产业第一线”走进了位于余姚的吉利汽车生产车间。在这座“超级工厂”内，吉利集团董事长李书福现场当“主播”，向观众和网友介绍了“超级”所在。

吉利的“超级工厂”

李书福在直播中介绍，余姚工厂是高度智能化、自动化的超级工厂，是吉利生产制造体系“智能化”迭代与升级的最新成果，也是中国制造业以“科技创新”驱动产业转型的代表之一，是中国制造高质量发展的代表。

据了解，该工厂于2017年6月开工，主要生产基于CMA架构的混合动力的新能源汽车及燃油汽车，包括CMA旗舰车型领克05汽车、即将出口欧洲市场的领克01PHEV汽车。工厂严格按照沃尔沃全球质量标准建设和管理，与同级别工厂相比，生产设备、生产布局、质量流程控制等方面均处于全球领先水平。工厂导入全球领先的制造设备，生产线上有500多台智能机器人，冲压、喷涂、点焊三大工序100%自动化生产，实现了高精度工艺应用，同时保障品质一致性，是目前世界上最为先进的“超级工厂”之一。

机器人的海洋

毫无疑问，余姚工厂里全自动流水线是最大焦点，跟随“主播”李书福走进工厂，映入眼帘的是满目的“机械巨兽”。这些 “橘黄色机器人”机身上显著的“KUKA”铭牌标志着它们的身份——这就是来自德国的工业机器人领导者库卡提供的流水机器人。

谈起KUKA机器人，很多人可能印象最深的就是当年和007演对手戏的情节，1989年，KUKA公司将自家的机器人放进了电影片场，首次让机器人形象亮相好莱坞，意外与007上演了对手戏，而现在，KUKA早已是世界顶尖机器人品牌，是“工业机器人四大家族”之一，基于工业4.0打造的全套机器人生态系统，足以实现完全自动化的生产需求，而生产能力更是行业顶尖，以其最新的KQ QUANTEC -2机型为例，有效载荷可达120-300公斤，最远可达距离达到2700-3100毫米，保证了汽车生产的质量与速度。

而在焊装车间中，同样来自库卡的焊接机器人正在通过LSW激光飞行焊工艺对车身进行焊接。

与传统的点焊相比，激光飞行焊接在车门焊接时可以最大程度的减小焊接变形量，有利于后期总成精度的调试，尤其对门盖类精度要求以及匹配功能要求均较高的零件来说，使总成的精度得到保证。再加上来自博世的世界顶级焊接控制器的把控，打造出了能够同时完成165个焊点的机器人“偶像天团”。

在总装车间内，配备了ABB涂胶机器人等全球领先的生产设备，集成了一系列国际先进的高柔性生产制造工艺和生产质量保证系统。

涂装车间内，其共使用德国DURR机器人61台，数量远超国内同级水平。在涂装环节，领克还采用了车身翻转电泳技术。车身翻转技术就是真正意义上的翻转，车身完全浸没在电泳槽内并翻转长达5分钟，车身无死角覆盖电泳层。此外，为了防止车身材料内部生锈腐蚀，油漆车间还有在车身空腔内部注入一定量液态蜡的空腔注蜡技术，据了解，空腔注蜡技术可以保证车辆的12年防腐蚀性能，提高保值率。

底气与自信

李书福还在直播中试驾了余姚工厂生产的最新车型领克05汽车。3月28日，是吉利正式完成对沃尔沃100%股权收购的十周年，首批领克05时间限量版汽车于当天上线开启预订，线上预约人数突破16812人，505辆领克05时间限量版汽车在6分38秒内被抢订一空。据悉，领克05汽车将于今年5月正式上市。

吉利余姚工厂的“云监工”将汽车制造工业拉近到我们的生活当中。作为新时代汽车行业的开创者，吉利登上央视在万千瞩目之下实行透明车间，这份底气和信心令人敬佩；而余姚工厂中与世界接轨的顶尖制造工艺，则吹响了中国汽车工业向世界冲锋的号角。机器人助力下，未来可期。

来源：余姚新闻网、汽车展览馆